С форсункам и порешали!

С названия теми понятно о чём идёт речь. Причиной почему полез к форсам это чёрный дым и в итоге полный отказ заводиться что на гарячюю что на холодную. Просил я и здесь о помощи найти хороших дизелистов но никто так и не ответил. Короче сосед посоветовал бош дизель сервис поворот на Чайку. Чтоб быстрее было форсы сняли сами с батей. У кореша зарание взял сьемник (у него виварик) и приступили к демонтажу.Нагледевшись ю туба было крапаль очковал что херово пойдут, но все прошло отлично. Форсунки вышли можно сказать от руки. Внутри были засраны просто ужас. Короче вечером отдал мастеру и поехал на спринтере домой. С утра позвонил мастер и говорит : у меня плохая новость. Я не знаю как ты вообще заводил и ездил. Одна полностью мертвая а три просто безбожно лили. Говорит ремонтируем твои или на обмен. Короче обмен, он мне реставрированыея я ему свои мёртвые + 4000 т. грн. На этом и порешали. Короче после ремонта решошка просто ожила. Для своих 80 л. с
едет бодренько. Заводится и в морозы отлично. Да и моторчик мурлыкает ровненько.
Дальше по плану замена опор передних стоек.