Замена торпеды на ford fusion.

Форд требовал замены панели. Сегодня забрал с почты и привёз в гараж. Планировал ставить в воскресение чтобы никто не мешал. Ну так как с терпением у меня плохо, все сделал сегодня.

Есть два способа снятия панели, с каркасом(правильный), ну и просто отделить без каркаса(колхозный), но как по мне лутше. В каждом способе есть свои плюсы и минусы.

Первый. Для этого нужно снять панель вместе с печкой. Антефриз, фреон, куча проводки примотаной к каркасу… Ужас(для меня). При этом вы возможно сможете поставить обратно как завод. Этот метод рекомендую при снятии и установке панели без её замены.

Второй. Печка и каркас не снимается, а значит антифриз и остальное, а главное проводка, на месте.
Минус теряете от 2х до 4х точек фиксации. Не критично. Но проверю.

Когда снял панель я чесно говоря испугался. Кому звонить? Кто это соберёт обратно? Но потихоньку, винтик за витиком, фишка за фишкой. Смотрю осталось только декоративные панели вернуть на место. ? Тут хотел пойти взять пива.

С чего нужно начать.
1. сидения. Я не снял, ели тунель открутил.

2. тунель или борода, как кому нравится. Я её открутил но не снимал(не понял как снять рычаг кпп) отодвинул назад.

3. Снять бардачек, мультимедиа, приборку. Это самое простое.как мне показалось.

4. Рулувую колонку. легче чем снимать руль, и все что ниже.
ВАЖНО НЕ ЗАБЫТЬ ОТКЛЮЧИТЬ КАКОЙ-ТО ПИРОПАТРОН НА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КОЛОНКИ! Не забудьте как-то зафиксировать руль, 3 оборота порвёт улитку(шлейф).

День роботы. Панель стоит все фишки подключены. Машину завёл, все проверил.
На завтра оставил установку декоративных накладок и тунель.
ФОТО которые там загружены больше для себя.