Головной свет

Поездив совсем немного на боинге, пришел к выводу что надо сделать нормальный головной свет. По этому, пока маляр наводит марафет и фары сняты с автомобиля, занялся исправлением проблем с освещением.

Имеем:
— Родные фары (с "почухаными от времени" стеклами)
— Ксенон 5к в ближнем
— Говняный галоген в дальнем и туманках.

В общем ни внешнего вида ни хорошего света. К стати, если вы собираетесь ставить ксенон в ближний на такой же RX то советую забить на эту затею. Светит куда угодно, только не на дорогу.

Штатные фары были расклеяны и разобраны

На китайце я в свое время наигрался со светом и пришел к оптимальной, на мой взгляд, формуле.
— Ближний — Линза G5(шторку не подключал) + 4,3 ксенон (сначала поставил 5к, но на мокром асфальте он не высвечивает разметку).
— Дальний — родной рефлектор + 4,3 ксенон.
— Туманки — Если поставить ксенон 5к, то в тумане получите белое полотно перед собой, а если 4,3 то существенного преимущества перед галогеном 3,5 не будет. В просем на китайце остался 4,3 ксенон.

На лексусе решил делать свет по следующему принципу:
— Ближний — G5 линза + 4,3 ксенон
— Дальний — 4,3 ксенон в родном рефлекторе + открытая шторка в ближнем
— Туманки — Галоген Osram Night braker 51Wt 3,5к
Так же подумываю о дополнительных туманках под бампер, но необходимость их станет понятна после поездки в тумане.

Дополнительно решил выкрасить внутряк фары в матово черный цвет. Цвет старался подобрать под цвет радиаторной решетки. Реснички же отнес на гальванику. Будут хромированные как окантовка решетки радиатора.

Пока что фары лежат в гараже, так как маляр ещё не закончил наводить марафет. Так же фары ожидает полировка и бронировка.

P.S. Хочу выразить благодарность Стасу из proficustom, за ответственно проделанную работу. По скольку у самого совершенно нет времени сейчас всем этим заниматься.

P.P.S. Фото фар с ресничками и на автомобиле будут в записи о наведении внешнего марафета