Итоги капиталки

Всем привет. Проехал уже прилично после капиталки и хочу поделится впечатлениями, но начну с другого. ))

Очень мне не нравилось как выглядят радиаторы. Кондиционерный и нижняя часть основного были сильно побиты мелкими камешками. В придачу, низ основного радиатора был наглухо забит, даже керхер не помог. А в довершение основной радиатор был явно деформирован, что очень странно, т.к. морда не варена и капот вроде оригинальный.

В общем, решил я это исправить. Слили фрион и сняли первый радиатор. И тут стал виден весь масштаб п******. Оба радиатора благополучно отправились на свалку истории, а на их места были куплены и установлены новые. Вот так вот.

К слову, был удивлен, что коробочное масло охлаждается основным радиатором. Я думал за это отвечает единолично мелкий радиатор что под правым крылом.

Оба радиатора — на фото.

Теперь об ощущениях от капиталки. Проехал я не то, чтоб много, но тыщи три уже есть.

Масло не жрет. Вообще не жрет, даже по трассе.
Расход горючки стал заметно ниже. Раньше по трассе ниже 12.7 не опускалось. Но в последнюю поездку получилось 10.1. И ехал не особо экономно.
Дури стало гораздо больше + теперь я ощущаю работу vvt-i это очень крутая штука.

Пока как то так.