Габариты в световозвращателях

Подсветкой в катафотах сегодня никого не удивить, но, как то так вышло, что эта доработка осталась неописанной. Недавно перегорела диодка в левом световозвращателе и пришлось ее менять. По случаю решил рассказать как у меня сделана эта подсветка.

Началась история с того, что на али мне попались на глаза световозвращатели с подсветкой. Но Уже имея не самый хороший опыт с китайскими фарами купить их я не решился. Вместо этого решил сделать подсветку в родных "катафотах".

Для начала необходимо снять световозвращатели.

Сам световозвращатель состоит из двух частей красное стекло и серый, непрозрачный корпус. Берем фрезу, дрель (или ручную машинку для фрезеровки) и выпиливаем в корпусе отверстие.

Расклеить корпус и стекло мне не удалось, по этому, в моем случае, отверстие выпиливалось аккуратненько в собранном световозвращателе.

Далее под длинну отверстия отрезаем кусочек диодки (т.к. лента режется кусочками по три диода советую изначально просчитать длинну паза, который вы выпилите в катафоте) Подпаиваем провода. И хорошенько герметезируем. В моем случае были использованы термоусадочные трубки.

Тут Хочу добавить одно замечание: В первой версии у меня эта подсветка была сдеалана неразборной. т.е. все провода были спаяны/скручены и спрятаны в термоусадки. Советую так не делать. Лучше купите маленькие влагозащищенные разъемы, наподобие тех, что идут на датчики парктроников и используйте их.

Дальше ленту укладываем в паз в катафот и фиксируем по краям

Кузовного герметика в этот момент под рукой не оказалось. Но был силикон, им, в этот раз, и заклеил. Тут стоит постараться замазать весь паз силиконом таким образом, чтобы исключить возможное попадание чего либо под стекло, а то со временем туда начнет набиваться влага грязь и т.п., а может и не начнет, но если уж делать, так делать как следует )).

когда середина подсохнет, снял изоленту фиксирующую края и загерметил края.

Осталось только поставить все обратно на авто.

Чтобы снять/поставить катафоты достаточно подлезть из под авто к нижней части бампера. И выкрутить по одному саморезу.

Уроки которые я вынес за время исправления проблемы:
1. Нужно ставить на диодки влагозащищенные разъемы. Это существенно упрощает монтаж и демонтаж
2. Нужно ставить преобразователь или стабилизатор напряжения т.к. без него со временем диодки неминуемо будут перегорать.

Спасибо за внимание, Удачи вам и хорошего настроения ;)