Ревизия Ходовки Ч3. — Подшипники

Всем привет. Как я уже писал в предыдущей части саги о ходовке после замены втулок стабилизатора шумов стало меньше, но шумы еще оставались.

Самое парадоксальное было то, что по продвеске все было в порядке. И тут пришло понимание того, что стуки могут давать ступичные подшипники.
Начали мы проверять ступичные подшипники и оказалось, что задний правый уже подходит к концу. Теперь все встало на свои места.

За неделю до отпуска были разобраны задние ступицы и заказаны ступичные подшипники, а так же сальники.

Попутно выяснилось, что колодки ручника, мягко говоря, стерты. По этому были заказаны еще и новые колодки. Колодки заказал не оригинал, и очень об этом пожалел.

Прошло несколько дней и пришли подшипники. Я быстренько побежал их ставить, но тут меня поджидал облом. Подшипники оказались с браком. Внутренняя обойма садилась просто отлично, а внешняя проваливалась в ступицу с зазором.

Что ж заказные подшипники были отправлены обратно. т.к. до запланированной поездки(отпуска) оставалось два дня решено было купить подходящие подшипники "по месту". Подшипники были найдены, куплены и установлены. Естественно не оригинал, но япония и очень хорошего качества.

Когда мы попытались собрать ручник на новых колодках оказалось, что колодки совершенно не подходят, хотя по каталогу и являются заменителем к оригиналу. Проблема в геометрии прорезей.

В итоге ручник был собран на старых колодках, а приехавшие заменители отправлены на верстак. Думаю по возвращению из отпуска либо подгоню эти колодки либо, скорее всего, закажу полностью оригинал