Амморты

Как и обещал в предыдущей записи выношу аммортизаторы отдельно.

Так уж вышло, что Боинг достался мне на коябовских амортах на задней оси и оригинальных на передней. С перых же дней мне Лексус казался слишком "мягким". А после замены передних амортизаторов на "обычную" коябу поведение подвески мне вообще ненравилось.

Амморты однозначно надо быдло менять, но на что?

Неплохим вариантом виделась мне замена всех аммортов на оригинал. Но хотелось чего то большего. Определенное время потраченное на изучение вопроса привело к выбору KYB UltraSR.

Вот что нам говорит о них официальный сайт коябы:
"JDM амортизаторы для активного стиля вождения. Продукт спортивного подразделения KYB ES. Сборка на заводе специальных серий KYB в Японии.

Серия высокоэффективных амортизаторов KYB Ultra SR специально разработана для обеспечения наилучшей управляемости и максимальной безопасности управления автомобилем."

Что ж, решение принято — заказываем. Сначала заказал пару амортизаторов на заднюю ось, так сказать на пробу. А поставив понял, что выбор верный и заказал пару на переднюю.

И да хорошие машины, как и хорошие люди — выручают друг друга )))

Установку производили на станции, делать фото у меня возможности небыло.
Т.к. на этой станции не первый раз, и уже доверяю ребятам, просто оставил с утра машину и укатил на работу. Сделал несколько фото умортизаторов уже на авто добравшись к вечеру до дома.

С момента установки уже прошло немного времени. Сразу писать не хотел т.к. надо было, хоть немного, покататься, чтобы понять что оно вообше такое.

Подвеска стала жестче а машина в целом собранней. Крены стали сильно меньше, а клевать и козлить при торможении/разгоне машина вообще перестала. Касательно комфорта, его меньше не стало, по моему даже больше, т.к. теперь еще и за рулем себя уверенее чуствую.

По итогу могу сказать, что подвеска стала самое то. Практически идеальный баланс жесткости и комфорта.

ps. Теперь у меня лежит без дела пара "обычных" коябовских аммортов, которые проехали что то около 10ти тысячь. Если кому то надо — пишите, договоримся. И еще есть пара задних рабочих, не те что снял )). Кажется аксельДжи называется серия.

К стати. Кто нибудь знает какой задний редуктор ставился на американские версии наших RX-ов? Слыхал я он был с самоблоком, правда? нет? Может кто нибудь подсказать?