Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет. Переобувка авто на зимнюю/летнюю резину это обыденный процесс который я произвожу два раза в год и писать об этом, как бы, нет смысла. Но эта переобувка у меня вышла не совсем обычной. В этом году я на зиму поставил родные 17-е колеса а в придачу еще и обул шипованную резину.
Прошлая зима, а точнее, даже весна, оказалась слегка некомфортной для 20х колес. Налипание снега, острые ледяные глыбы и прочие прелести встречаются у нас каждую зиму, но прошлый год был уж очень жестким.
Колеса и автомобиль это все, конечно же перемолотили, но мне стало жалко так убивать фирменные диски.
В дополнение новая подвеска более жеская чем штатная, по этому мягкость от высокого профиля должна бы не так жестко меня раздражать.
Первой затруднительной частью этой истории стал выбор. Я никогда ранее на шиповке не ездил, по этому к обычному внутреннему противостоянию шипы vs фрикционка можно добавить полное непонимание чем же одни шипы отличаются от других )).
После изучения мат.части выбор был сделан в пользу GoodYear Ice arctic suv. И тут снова все оказалось непросто. Этой резины в размерности 235x60 на момент моих пойсков небыло ни где. В итоге я откатился к почти штатной размерности 225х65. На запаске у меня была одета какая то древняя шина, вся в трещинах размерности 225х60. По этому шин было закуплено 5 штук (на полный комплект).
Несколько дней ожидания и я откопав старые колесные диски отвез все на шиномонтаж и там и оставил до ноября.
Внезапно, с 30х чисел октября начало холодать, в дополнение прогноз погоды не обещал ничего хорошего летней резине, по этому я как прележный автолюбитель 1го ноября поехал переобуваться. Процедура предельно быстрая если все к этому готово.
Летние же колеса были отправлены в гараж до следующего сезона
В первых числах я писать не стал. т.к. хотелось покататься немного и собрать впечатления. Итак:
— Пипец она шумная. Я серьезно.
— Во первых шипы цокотят об асфальт просто адски
— Во вторых резина на сотке начинает выть как мертвый ступичный подшипник на жигуле.
— Торможение на мокром асфальте? хмм. Не, ну если вы ехали 60 — то без проблем.
— Мягкость. Машина осталась в меру мягкой, но появилась определенная валкость. Особенно ощущается увеличение профиля в поворотах и кривых. Тут я вспомнил, зачем поставил 20е колеса на RX-а.
— Внешний вид. Не скажу, что машина выглядит хуже, просто теперь RX больше похож на маленький бусик ))
Тут нужно понимать, что это впечатления после Yokohama parada spec-x. т.е. для зимней резины многое из перечисленного, как бы, норм.
Теперь ждем люда и снега, чтобы понять, а был ли смысл ставить шиповку
