Первое посещение сервиса

В общем, заехал наконец-то на СТО.
Когда прошлый раз меняли масло я точно не знаю, поэтому с этим решил не тянуть.
Было заказано 8л. Rymax Syrinx SAE 5w40 (~75 баксов), оригинальный масляный фильтр (10 баксов, 11427512300) и три уплотнительных кольца стержня крышки корпуса масляного фильтра (~1 доллар за усе, 1421744001). Колец нужно было всего два, но про запас взял третье. Они всё равно копейки стоят.

Поменяли масло и фильтр, старое масло мне показалось ппц каким черным, но чувак на СТО сказал, что вполне себе нормальное.

Итак, теперь я тоже на Rymax!

Наконец я увидел тачку на подъемнике:

Из обнаруженных проблем:
— Подтекает рулевая рейка, жидкость ГУРа тоже под замену, ибо "мутная" :-(
— Вот так провисает защита картера со стороны правого переднего колеса:

И в целом, выглядит вот так. Чего-то не хватает, правда?

— Также нужно поменять пару сайлентблоков.
— Также нужно проточить или поменять задние тормозные диски и колодки. Передние менялись недавно, прошлый владелец не надурил. Ремень ГУР тоже новый стоит.
— Неведомая фигня со стартером, тоже под замену/ремонт. Тачка заводится четко со второго раза.
— Не хватает крышки абсорбера. Сам бы я не заметил, спасибо за подсказку maxwheller!

В целом — сказали, что тачка достаточно ухоженная и вполне тянет на 200к пробега, мол, но я что-то сомневаюсь. Подкорректировали свет фар, светили чуть выше положенного. Комп. диагностику сделать пока не смогли, ибо какой-то там Ваня ушёл с компом. Поеду на днях снова, ибо компьютерная диагностика уже оплачена. Ну и развал-схождение не получилось сегодня сделать, так что по-любому придётся ехать к ним снова…
За все работы — 15 баксов.