Небольшое путешествие или "Куда уходит антифриз? В какие города?"

В общем, во вторник весьма внезапно было принято решение срочно съездить с женой в Одессу. На поезд было уже не попасть, а тачка к такой поездке не готовилась. Ну и есть ряд проблем, не устранив которые, я не хотел бы ехать на какие-то более-менее дальние расстояния: хотя это и первое моё личное авто, по чужому опыту знаю, что без подтяжки соплей, поездки на дальние расстояния на старых тачках редко проходят без приключений. Но выбора не было, поэтому я на "вдруг прокатит" решил таки ехать. Чуть забежав вперед скажу, что так делать больше не буду, пожалуй :) Меня смущал в первую очередь убитый задний сайлентблок переднего правого рычага, который я заказал давненько, но пришёл он уже после моего отъезда. В общем, вооружившись регистратором, телефоном в качестве навигатора и доллАрами на всякий случай, в 6.30 утра мы двинули из Мукачева в Одессу (через Житомир).

Навигатором пользовался от Яндекса, первые 600 км дороги прошли отлично. Е40 замечательная, особенно от Львова и в сторону Киева. Очень долго топил 190-205 в левом ряду, машина идёт хорошо.
Приближаясь к Житомиру, я так расслабился на хорошей трассе, что не заметил, что навигатор повел меня через город. Ладно, городок в принципе небольшой, проехал я его быстро. Но самое страшное оказалось впереди — это трасса Р-18, ведущая с Житомира на трассу Киев-Одесса. Не то, что бы дорога была прямо плохая… но я не смог по этому … покрытию ехать больше 70 км/ч (а местами и 40-50 км/ч), после того, как пару раз на без того кривом асфальте влетел в пару приличных ям :(( В общем, часа полтора-два я катился и молился всем баварским богам, шоб побыстрее попасть на нормальную дорогу. Всё осложнялось ещё тем, что вёз жену, а ей сильная тряска ооочень нежелательна.

Выкатившись на трассу Киев-Одесса, я наконец-то выдохнул и нажал на педальку газа. Весь накопившийся негатив начал потихоньку уходить. В общем, только я начал познавать Дзен, качусь себе 160-190 и вдруг на приборке загорается лампочка уровня охлаждающей жидкости О_о я на первой же заправке через пару км сворачиваю, останавливаюсь. Откручиваю крышку (а она даже не теплая) — так и есть, антифриз и не виднеется :-( Начал осматривать всё, до чего мог визуально дотянуться — всё сухое, под тачкой ничего не капает. Следует отметить, что температура двигателя не поднималась (указатель был ровно по центру). В общем, долил антифриза до максимума, и покатился дальше. Настроение испортилось, старался не топить вообще и катиться 90-110. В Одессе был уже в 19.30, т.е. на дорогу с остановками на заправку/перекус ушло 13 часов.

Написал в вайбере в болталке, сразу же многие отозвались, в частности, HelenaZ, за что ей отдельный респект :) Не буду долго описывать всё, но в общем, состыковаться с мастером не получилось, и в субботу в 11 утра мы выехали в обратном направлении. Но план был другой теперь: поскольку весь путь за один день дался тяжело и тачке, и жене, решили ехать через Киев, там переночевать и с утра двинуть домой в Закарпатье. Остановка в Киеве позволит и отдохнуть, и повидаться с клубнями, которые могут что-то подсказать. В 10 вечера встретились на ВОГе с maksvol, sailorpapay, Eltoro1 и еще некоторыми парнями из клуба е36. Все очень разные, но очень крутые, было безумно приятно познакомиться лично и хоть немного побеседовать на счёт того, насколько же именно #бнвговно

:) короче, парни тоже посмотрели, но ничего критичного по антифризу не увидели. Был один подтек, но то я когда заливал с 5-литровой канистры чуть не расчитал :(

Далее, в шесть утра подьем, завтрак, мини-сборы и в 7 утра мы уже двигаем в сторону Закарпатья. Не выспался нихрена, отель был говнище, имхо. Старался ехать аккуратно, больше 3.5к оборотов не поднимать. Про эту часть пути расписывать нечего, доехал с Киева до Стрыя без приключений вообще. Дальше пошла узкая дорога, где периодически приходилось динамично обгонять фуры. После порядка 15 таких резких обгонов снова загорелась лампочка охлаждайки. Остановка, долил около 0.7-1л, покатились дальше. На всю дорогу Киев — Мукачево ушло около восьми с половиной часов.

Ну и подведем небольшой итог:
— Тачкой очень доволен, как бы ни было тяжело ей, а она очень послушная. С каждым километров влюбляюсь в неё всё больше.
— По цифрам:
Мукачево — Одесса, 1100+ км. Средние показатели — 110км/ч и 9.8л/100км (долго топил по трассе е40 около 200км/ч).
Одесса — Киев — 470+ км. Средние показатели — 120 км/ч и 8.9л/100км
Киев — Мукачево — 770+ км. Средние показатели — 96 км/ч и 8.6л/100км
По Закарпатскому серпантину в пенсионерском режиме порядка 40км ехал с расходом в 6.4л, меньше я никогда еще не видел у себя :)
Всю дорогу кондиционер не выключался.