Передние локеры, датчик температуры наружного воздуха и первый колхоз

Во время прошлой поездки в Харьков, где-то по трассе у меня вывернуло передние локеры в сторону колес, в следствии чего, они протерлись до дыр. Оба. И левый, и правый :-(

Вот эта деталька №8. Кто называет её локером, кто подкрылком. Теперь на скорости от 95 и выше начинает подсвистывать неприятно и на 130км/ч шум такой, как раньше был примерно на 180км/ч :-(

Помимо этого, на левом локере находится датчик температуры наружного воздуха, из которого вырвало несколько проводков :-( теперь показывает или -40 градусов, или +50 и при включении кондера сразу включается подогрев заднего стекла.

В общем, решил я заказать новые оригинальные локеры, что бы поставить их уже к запланированной поездке в Винницу 6 октября. Датчик не нашёл, что бы подходил по срокам доставки и решил заказать уже после поездки. А пока пусть будет +50.
По еткбнв узнал номер детали, пробил на сайте с деталями — по 35 баксов каждый. Ну что ж, надо брать. Но это было в пятницу вечером, решил что закажу на трезвую голову завтра, всё равно выходные впереди. Вспомнил в понедельник уже, что хотел заказать. Зашёл опять на еткбнв, взял номера деталей, захожу на тот же сайт — а там они уже по 45 баксов . Не богвесть какая разница, но не оч приятно, что так внезапно подорожали за пару дней. Ладно, куда деваться: оформил заявочку, срок доставки около 10 рабочих дней. Итак, спустя две недели, они пришли. Когда получил, сказать, что я "обрадовался" — это ничего не сказать:

Да, я лоханулся. Вместо испорченных мелких я, перепутав номера деталей, заказал полностью подкрылки, №1 на первом рисунке. Это объяснило, почему они так внезапно подорожали. Ну что же, менять то локеры всё таки надо. Заказал таки их у того же поставщика, через неделю уже пришли.
Приехал на сервис, поменяли оба локера за 40 минут. Читал, что неоригинальные порой приходится допиливать и в целом качество у них хромает. Оригинал встал как родной (что не удивительно, в принципе).
Но. Датчик температуры начал дико глючить. Каждые несколько секунд меняются показания на БК: — то -40, -26, то +28, то +50. И ладно, если бы они просто менялись, это можно было бы потерпеть: почти каждая смена сопровождается мерзким пиком гонга, как при открытии заглушенного авто со включенными габаритами. Ездить с таким пиком невозможно, за несколько минут реально начала болеть голова. А поскольку было это сегодня, а завтра, как я писал выше, уже надо ехать в Винницу, то надо что-то решать. Ох, еду обратно на сервис. Сняли колесо, локер. Нашли два проводка с датчика. Если их разомкнуть, то показывает только -40. Если сомкнуть — то только +50. Оба варианта подходят, как временное решение, ибо ничего не пищит. Я уж было хотел на время поездки оставить замкнутыми, но пришла в голову страшная идея, за которую немного стыдно… В общем, был куплен новый датчик от какой-то лады в автомагазине за 6 баксов с фишкой, встал как родной. Как итог:

За колхоз стыдновато, конечно. Но сейчас это было необходимо. Кстати, основные подкрылки (которые я по ошибке заказал) я пока не менял. Старые еще в норме, как минимум зиму отходят. А новые пока полежат дома, денег они за это не просят… :)