Раскоксовка и плановое замена масла :-)

Информации на эту тему на просторах интернета очень много, потому описывать что зачем в подробностях не буду, так как и так все можно легко найти.
В основном раскоксовку делают по некоторым причинам, но основная из них это масложор. У меня как такого масложора не наблюдалось, расход масла на 5,500 км. составил 300 грамм (и это я немного лихачил), так что делал раскоксовку сугубо для профилактики.
Для всей процедуры нам понадобиться:
1. Protec Carbon X K1+K2 1000 мл (я долго выбирал какой химией это делать и остановился именно на этой есть много причин на это, в интернете много отзывов и обзоров).
2. Промывка Liqui Moly Pro-Line Motorspulung
3. Новое масло LIQUI MOLY Molygen New 5W-40
4. Масляный фильтр MAHLE OC 456
5. Стабилизатор масла Liqui Moly Visco-Stabil
И так, берем пенный реагент Protec Carbon X K1+K2 1000 мл и делаем все по инструкции которая прилагается.
Если двигатель очень закоксован процедуру нужно повторить несколько раз. В моем случаи я провел процедуру только раз (на фото будет видно результат до и после раскоксовки).
После того как изъяли всю жижу с цилиндров крутим стартером выдувая всю гадость которая там осталась.
После, я залил промывку Liqui Moly Pro-Line Motorspulung и дал двигателю поработать 15 минут, после чего слил старое масло, заменил фильтр, залил новое масло и добавил Liqui Moly Visco-Stabil.

И в путь! :-)
На данный момент каких-то существенных изменений не замечаю, ну думаю двигателю от этого будет чуточку лучше :-)
Всем добра!