Борьба с плавающими оборотами GOLF 6 GTI (CCTA)

Всем привет!
Может кому-то эта статья покажется банальной, а может кому-то и поможет.
Очень долго искал я причину плавающих оборотов и плохого старта двигателя, (www.drive2.ru/l/595765703659755820/), опрессовка впуска, осмотр ТННД и ТНВД, заказал оригинальные форсунки (жду поставки).
И вот однажды чисто случайно, замечаю на коробасе масляное пятно.
Подумал, ну все, сальник пошел по одному месту, но уж как-то очень интересно, что пятно было сверху на коробки, при тщательном осмотре я нашел виновника течи (да, именно течи) это был вакуумный насос.

Через неделю планировал замену масла и заодно решил совместить это с переборкой вакуумного насоса, заказал ремкомплект для замены всех прокладок вакуумника, так как отдельно можно купить только прокладку между вакуумным и блоком, а все остальное не продается или нужно покупать только новый вакуумный в сборе, а это немного дорого и не по плану.

Начинаем разборку, тут ничего тяжелого:
1.Снимаем все провода которые нам могут мешать;
2. Снимаем ТНВД (торкс Т30);

3. После чего снимаем сам вакуумный (торкс Т30), он прикреплен тремя болтами.

4. Потом снимаем верхнюю крышку с вакуумника (торкс Т20)

5. Зачищаем все от грязи и меняем резинки на новые с ремкомплекта.

Сделал замену всех прокладок, собираем все обратно

Первая поездка и о чудо, обороты не плавают и пропали провалы во время старта двигателя.
Значит подсос со стороны вакуумного насоса был и я его успешно устранил, буду наблюдать.

Теперь по факту и форсунки и не нужно было заказывать, ну ничего, будут значить ждать своего времени.
Все равно в планах чистка впуска, замена лопаток фазовращателя, замена клапана в сборе N80.

Всем ровных дорог!