Перенос АКБ и корпус фильтра от Evo

Давно хотел себе корпус фильтра от evo и перенести акб, изначально исбавиться от резинового патрубка который был не в лучьшем состоянии, узгого пласикового зоборника воздуха, и неудобного доступа к фильтру. Так-как у меня стоит нулевик. И его не удобно было обслуживать.

так было до

Было приобретено следущие детали

Корпус фильтра Evo 7-9 с двухполовинок 2000грн б/у

Заборник воздуха в корпусу фильтра Evo 7-9 1000 грн б/у

Площядка АКБ Evo 7-9 МКПП 1000грн б/у

Крепление корпуса фильтра outlender турбо  60грн б/у

Бачок расшерительный Evo 1150грн. новый ехал с OAE

Силиконовый переход ⌀63мм --> ⌀76мм 90° 702грн

Силиконовый переход ⌀76мм --> ⌀83мм 90° 852грн

Пайп с нержа ⌀76 и 45°  800грн

Замена АКБ ( нужна была другая полярность) 300грн

P.S.

Бачок расшерительный нужно менять так как не становиться пластиковый заборник воздуха к корпусу фильтра

Провода не удленял, хватает родных. олько перенес клему "-"  на кузове на другое месть

Родные  кронштейны под крепления АКБ в кузову, пришлось срезать.

Все резалось и подгонялось по месту. легкая подстройка. дальше еще пару нищтяков, настройка и стенд...

Стары детали в продаже, кому что надо пишите.