Розвал - сходження та диагностика ходової. Історія з продовженням

Спочатку це був запис з категорії "для себе": 
На сто де я роблю ТО проходить акція по безкоштовній перевірці розвал - сходження. 
А враховуючи, що з моменту придбання авто та після встановлення проставок на задню вісь я ні разу його не перевіряв (авто нікуди не тягнуло і гуму наче не їло), гріх не заїхати. 

Перевірили. 
Задне праве колесо трохи стояло "будинком". 
після правки задньої віси знадобилось корегування передньої. 
всі розвальні та болти сходження відкрутились нормально. Хоча візуально були сумніви. 
Також, раз заїхав, зробив діагностику ходової. Все чудово. 
Рухаємось далі. 
 

--- Update через декілька днів ---

Після СТО поїхав зразу домому. Здалось, що машину тягне вліво, на зустрічну.

Наступного дня  - та ні, дійсно тягне та й добряче!

Кермо неможливо відпустити - зразу уводе.

А що б їхати прямо, кермо потрібно тримати ось так:

Що ж, вертаюсь на СТО.

Майстер вже інший.

Підключив датчики, чи як там вони називається, і ось що ми побачили по задній вісі:

а ось що показувало перед першим регулюванням

Я і то як людина яка не розбирається в показаннях розвал / сходження, розумію, що щось тут не те. Тим паче, що після першого регулювання всі ті віконця з значеннями стали зелені, тобто все ок.

На це "майстер" мені відповів, що минулого разу неправильно вибрали модель авто, мовляв вибрали Европейця, а в мене ж Американець...

Ну ок, регулюйте.

Після регулювання отримали ось такі значення:

на запитання чому перед першим регулюванням у мене по задній вісі верхне значення було в жовтій зоні по правому колесу, а тепер по лівому - відповіді не отримав - "робив не я, що і як там було виставлено - не знаю. Зараз все ок."

Стосовно червоного значення по правому колесу передньої вісі отримав відповідь, що "у Вас же удар був спереду справа, ось щось не правильно зібрали, а може ричаг трохи кривий, ось воно і не в допуску. Але не переживайте, цей показник не впливає на те що авто кудись тягне, або гуму їсть..."

Ну ок. Навчений попереднім результатом віїхав на "тест поїздку".

Тепер машину почало тягнути вправо (до цього вліво). І кермо тепер в іншу сторону криво стоїть...

Знову до них...

Таких регулювань та "тест поїздок" було ще штук 5. Всі рази значення в тих самих зелених та жовтих зонах (фото більше не робив). З кожним разом тягнути наче ставало менше, але кермо все тако ж стояло криво (кожного разу перед регулюванням виставляли рівно).

В кінці мене вже не вистачило, та й вони вже не раді були, що взялись...

Забрав гроші. Уїхав.

(Чому мене не вистачило: Поки я був на першій "тест поїздці", на стенд загнали інше авто міняти мастило (добре, Ви не знали, що я повернусь, гадали, що все ок.). Менеджер запропонував записати мене на інший день. (День! не час) і тільки після моїх обурень він запропонував зачекати поки стенд звільниться. Ок, чекаю - регулюють - "тест поїздка" - знову до них... І так раз пять. Вертаюсь з чергової "тест поїздки" - знову стенд зайнятий і знову заміна мастила (поряд пустий підіймач!)... Я до менеджера - "а що, людина по запису. Хочете - чекайте, не - давате запишемо Вас на інший день, те ж не? - можемо віддати гроші..." Б****** Звісно хочу назад гроші!)

В решті авто їде рівно, ні куди його не тягне, але кермо стоїть не рівно.

Поки що на цю дрібницю забив. Не має часу.

Ціна питання 775 UAH, Пробіг 147000 км.