Вітаю!
Нічого екстраординарного, сдохла нижня резинка на задньому правому аморті. Здавалось би нічого складного , але на першому сценіку є проблема в тому вигляді , що окремо сайлентблок такий не випускається (окрім москалями), багато хто змушений купувати нові аморти , але є вихід , дивіться нижче , як на мене це самий культурний "колхоз" з можливих.
З нестандартного знадобиться ключ на 21 , та болт М12*1.75 110-120мм довжиною .
Такий вигляд мала стара резинка
Ось найбільш підходяща за розмірами резинка
Порівняння зі старою , нова трохи ширша .
Намагався таким чином встановити , це погана ідея. Спочатку вставляєм сайлент у амортизатор , а потім намагаємось його пресанути на палець , для цього знадобиться болт М12*1.75 довжиною 110-120мм, бо довжини штатного не вистачає щоб записувати . Використовуємо його тільки для запресовки , тому можна брати самої шлакової якості , після пресування ставимо рідний
Також дуже допомогло сіліконове мастило , або треба буде використати мило .
Фінальний результат .
Сіло дуже щільно , резина на вигляд якісна .
Результатом задоволений .