Восстановление клиренса задней подвески

Итак, 2 месяца назад менял я задние стойки, после чего зад машины опустился примерно на 4 см.
Случилось это потому, что на старых стойках стояли проставки под пружины, а на новых я данного колхоза не повторял (потому что и не знал о данном финте).
Поездив какое то время — понял что всё плохо: чирканье бровок, частые пробои амморта до предела и т.д.
Почитав и послушав советы — решил взять новые пружины фирмы ФОБОС:
www.fobosua.com/2/8/66/127/

Решил взять именно усиленные, так как часто езжу всей семьей и с грузом + дороги в Украине… какие дороги?
Снимаю старые пружины и вот вам сравнение

Разница в длине примерно 2,5 см. Я молчу уже об очевидной усталости металла родных пружин.
Так же обратил внимание на то, что родные пружины покрыты пластиком, в новых этого нет, окрашены порошковой краской.
Всё собрал и глаз радуется. Машина перестала смотреть в небо, клиренс такой как и когда то, Бампером во дворе больше не цепляю бордюр.
Езжу уже 2 дня. Подвеска гораздо четче работать стала, жопу уже не виляет!
Теперь очереди за передними стойками, которые уже мертвые вообще в хлам, гремят как молотилки в комбаине.
Всё, всем удачи!