Опять разрыв тормозного шланга + последствие. Нужен совет.

Привет всем. Не прошло и месяца как у меня опять лопнул тормозной шланг на переднем колесе в движении.
Но на этот раз это было уже правое колесо (о левом колесе есть тоже веселая запись).
К счастью я ехал по великолепной киевской окружной, это типа как МКАД в москве, но с количеством ям примерно 10шт./м2. Поэтому скорость была очень невелика, и я быстро заметил неладное.
Еще раз, и мне уже в привычку войдет ожидание того, что у тебя сейчас не станет тормозов… хреновое чувство я вам скажу.
Короче, стал на обочине, давай искать причину, и нашел глядя по струйке с тормозухи на асфальте.
Написал сюда с просьбой совета как лучше заглушить эту магистраль, чтобы доехать на оставшихся тормозах.
В основном все советовали сплющить трубку магистрали, но я решил не делать этого, дабы потом не менять её полностью изза этого.
Решение придумал своё, кстати очень эффективное!
Нашел в багажнике подходящий шуруп и вкрутил его поглубже в шлангу, через место разрыва.
Доехал домой по тихоньку на 2-3 передачах с одним работающим суппортом.
На следующий день пошел на авторынок за новым шлангом.
Вот как выглядел старый ))

Так выглядит новый шланг

А вот дальше начинаются страсти…
Хочу теперь конечно же прокачать тормозуху и нужно же выкрутить клапан прокачки. Кручу, — не крутится падла, закис. Чуть поднадавливаю и…

Верхняя часть клапана с гранями под ключ отламывается и в суппорте остается непоколебимо часть клапана с выступающим концом примерно на 4 мм.

ВНИМАНИЕ ВОПРОС:
Посоветуйте как его оттуда лучше и безопасней для суппорта извлечь? Сидит он там очень твердо, резьба прикипела не на шутку по ходу.
Тупо высверливать?
Или пробовать выкрутками выковырять?
Или что еще можно предпринять? А то изза количества воздуха в этой магистрали — тормозов почти нет…

Попробовал сделать насечку ножовкой и ударной отверткой выкрутить, — клапан даже не задумался проворачиваться, тупо врос в суппорт, только верхушку разворотило… По всей видимости здесь только высверливание!..