Вот объясните мне нетямущему, зачем Ауди, сделала на наших машинах реально без преувеличений — болтающуюся свободно подвеску спереди?..
Никто не задавался вопросом о торчащих над стаканами грибках передних стоек?
А лично я такое на своей 80-ке увидел впервые, и долго думал что это какой то очень неудачный колхоз, или пред.хозяин просто забыл поставить какую то деталь при сборке.
Ведь этот зазор при резком опускании колеса, попадание в глубокую яму например, у нас скорее срабатывает не амортизатор, а именно падает этот грибок ударяясь об стакан, и все потому, что верх и низ стакана не стягиваются плотно и имеют свободный люфт на расстояние этого зазора.
А если опорные подшипники не новые и просели уже, — тогда этот люфт вообще может вырасти до 1,5 см
Задняя подвеска, к примеру, не имеет никаких зазоров и верхушка так называемого стакана плотно стягивается резиновыми буферами.
Так что же это: инновационная технология тёмной материи, или оплошность инженеров?..
Я лично пока склоняюсь больше ко второму варианту и подумываю смастерить под верхний грибок какую то резиновую шайбу-буфер, чтобы максимально уменьшить зазор. Вот только полностью не выйдет, так как этот грибок крутится вместе с поворотом руля, и плотно зажатая шайба его бы тормозила…