Наконец-то могу заняться "МАСЯНЕЙ"

Собрал я немного денежки и решил после такой тяжёлой зимы заняться машиной .В конце прошлого года был на сервис-центре, и после них осталась бумажка . Вчера решил освежить и поехал на сто к куму .Столько мата в сторону официалов я ещё не слышал .Сошлись только в том, что крестовина кончилась .А так правая шаровая, обе стойки передние, тяга задняя левая нижняя, сайлентблоки остальных (ещё чуток походят) и рычагов (почти). С учётом 12-летней жизни машины и то, что почти всё навесное это ещё с завода …
Крестовина обошлась в 450грн +300 замена . Шаровая это жесть . Когда у бывшей владелицы меняли сайлентблоки рычагов насухую закрутили болты в подрамник .Один пошёл как по маслу, а второй сорвал со сварки гайку внутри подрамника .Итог, разрезался подрамник (3 слоя металла) приваривалася гайка и заваривался подрамник.Итого + 700 грн. На кэмрюхах говорят такая-же болячка . Графитка рулит.Остальное на позже, бус начал деньги попрошайничать.
А кстати, смотрите за пыльниками задних гранат . Ослаб хомут пыльника и кончилась правая задняя граната . А так как они считаются вечными их и не закупают . Заказ и около 200 баксов . Пока только под нагрузкой трещит, поэтому на месяц, а то и два хватит.
А в остальном … Прорвёмся и всем удачи !