разрыв рычага подвески и с чем его едят!

итак, сегодня я узнал о последствиях разрыва рычага передней подвески.
Мне оооочень повезло что в этот момент я ехал со скоростью не выше 5 км/ч. В противном случае я даже не представляю чем бы это все закончилось.
Итак:
да, я знал что у меня есть трещина на рычаге возле переднего сайлентблока, и на завтра я запланировал поездку к сварщику чтобы все там красиво заварить на первое время. Но не успел!
Проезжая очередной перекресток, я делаю нерезкое торможение и слышу справа железлый удар и скрежет колеса об арку.
Я был прямо по среди перекрестка. Включаю аварийку, выхожу с машины, смотрю и еще не могу понять в чем же дело. Но слышу как зашипело с покрышки.
Подумал может это я наехал на что то огромное и острое, что пробило мне колесо и так ударило по машине в момент наезда, хз.
Завожусь, пытаюсь уехать с перекрестка, но понимаю что одной пробоиной тут не обойтись, колесо очень сильно трется об арку и еле крутится. Промелькнула мысль о лопнувшей пружине.
Я таки с трудом и под вой сигналов съезжаю с перекрестка и паркуюсь на обочине, еще раз подхожу к колесу и ту мне раскрывается истина…

Кусок рычага с сайлентом оторвало от общего тела.
Почухав репу и позвонив товарищу предупредить о том что сегодняшние наши планы на раздолье накрылись оцинкованным кузовом, — решаю что стоит пойти на рядом расположенный маленький авторынок и попробовать купить срочно новый рычаг.
И вот, в 13:30 прихожу я в магазин, который работает до 16:00 и говорю ребятам: "НАДА!"
И знаете, по спец цене они мне его таки родили до закрытия.
Вот он, новый рычаг Лемфердер, обновленного образца, с усовершенствоваными своими же сайленблоками на борту.

Как же пристально мужики в трамвайчике смотрели на мою ношу пока я ехал назад к машине ))))
Кстати, сайленты были "усовершенствованы" тем, что на шляпке по кругу был наварен дополнительный резиновый буфер, чтобы они не клацали по подрамнику.
Приезжаю, поддомкрачиваю машину, начинаю снимать старый рычаг.

Управился я на удивление довольно быстро. сайлентблоки сильно не затягивал, так как помнил что на поддомкраченой машине их не желательно затягивать. А за 300 метров от меня была эстакада, где я все и затянул. А перед этим еще заехал на шиномонтаж чтобы мне залатали колесо, так как спустило оно, оказывается изза шурупа который мне влез раньше, но в момент удара колеса об арку — ему оборвало шляпку и дыра открылась.
Такой вот я везунчик, мать его за ногу…
Но! Рычаг мне очень понравился, и он реально тверже и крепче старых.

Слева думаю тоже скоро поменять, для пропорциональности.