Вопрос по работе термостата.

Всем привет. Подскажите как правильно должен работать термостат и какие показания температуры должны быть на приборке.
Заметил что стрелка гуляет между 2 и 3 делением (то что на 11 часов). Если вентилятор салона включать на 3 или 4, то падает вплоть до 2 деления. На трассе тоже может падать, если мороз от -10. Термостат не закрываться? Но при прогреве двигателя тонкие патрубки (если правильно понял на печку) теплые, на внешний контур холодные. Значит в принципе термостат закрывается.
Теперь самая интересная часть. Начинать открываться он должен на 89 градусах и рабочая температура двигателя должна быть 90-100 градусов. Если верить форумам то это 3-е деление (на 11 часов, следующее уже на 13 часов). Выше 3-го никогда не видел у себя.
Смотрю через Пирен. 2 деление — 65 градусов. 3 деление — 80. Трогаю патрубок с термостата теплый. Чему верить — Пирену или стрелке?
Если не брать в расчет стрелку — то он открывается рано.
Прогревается до 2-й за 5-10 минут.