Renault Megane II (Меганыч)

Нужен совет по деталям для кондиционера.

Я їжджу на Renault Megane II
Krakow, Poland

Всем привет. История такая: когда покупал машину на улице было холодно уже, естественно дуло холодным. По заверениям продавца кондей рабочий. Осенью немного потеплело до +20. Кондей не включался при +20 на улице (горит кнопка и все).
Подключился пиреном — давление 0,8 бар при небольшом морозе. Сегодня добрался до сервиса, результаты 3-х часовой диагностики такие:
В помещении +10, давление в состоянии покоя (далее всегда состояние покоя) 1,0-1,2 бар по сканеру (что пирен, что клип) давление на манометре 3,5-4,0. То есть по датчику меньше.
Датчика подкинуть небыло. Сняли датчик, надули в него компрессором 6 бар, по компу показало 4 бар, компрессор работает.
Насколько мне известно рабочий диапазон 2- 27 бар, выше или ниже выключается/не включается. То есть технически при +30, кондей работал и с этим датчиком.
Собственно вопрос первый — какой датчик брать, так как оригинал 40$, что весьма недешево. ? Есть ли вообще разница? Или сойдет самый дешевый.

По вердикту компрессор рабочий. Радиатор в печальном состоянии — нижние соты высыпались, часть сот побита/забита. "Желательная замена, так как из за перегрева может выйти из строя компрессор, так как вентилятор включается не по температуре, а давлении." Вот с эти я не очень вкурил, но с радиатором визуально все печально.
Собственно вопрос второй — какой радиатор лучше брать, кроме оригинала. И стоит ли менять осушитель?


Опубліковано: 11 лютого 2019р. 20:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.