Не крутит стартер. Часть 2. Починили.

Собственно в субботу 4 мая машина просто перестала заводится. Отвез на сервис. Посмотрели в понедельник стартер и вынесли вердикт — нет управляющего сигнала. (стартер не щелкал.)
Так как сервис гаражный, выталкивать на дорогу и там заводить с толкача и ехать в другой сервис (честно, я хз есть ли вообще нормальные СТО в нашей деревне). то решил отдать машину электрику по соседству. Ну я не знаю… сам бы наверное разобрался быстрее при наличии ямы и гаража.
И так, прозвонили проводку — все ок, проверили концевики на сцепление и тормоз, проверили компом ( до этого сам проверял — чисто) — ничего.
Проверили сигналку — все ок.
Отвезли стартер тем кто занимается ремонтом стартеров/генераторов — сделали профилактику. как оказалось стартер рабочий.
Отвезли БЗК электронщику. Перепаял транзистор и элементы возле него. Вроде проблему наши, все должно быть ок. Хер там.Ничего не поменялось. Жмешь кнопку. все включается, втягивающее не щелкает.
Подкинули на прямую — втягивающее щелкает. Электронщик дупля не даст что не так.
Понедельник 20-го мая. Утро.Собрался покупать уже БЗК — 2300 грн на разборке. Можно подобрать по номеру. так же нашел на другой разбор за 500 грн, но только в единственном числе.
Понедельник 20-го мая. Вечер. Оказалось сгнила проводка…Было залито маслом. Заменили на стартер и на муфту кондея (почти перетерлась)
21 мая — забрал.
Цена вопроса 1600 ("ремонт" стартера, "ремонт" БЗК, восстановление проводки)

21-4= 17 дней. Как блин можно не диагностировать сгнившую проводку.

И так вы воды по машине и проблеме
— Проблема не в клеммах
— Проблема не в дохлом втягивающем
— Проблема не в залитом БЗК
— Предохранителя нет в БЗК
— Проблема не в сигналке
— Проблема в проводке и диагностах.