Тросы ручника + пыльники GM

Всем привет. Симптомы были такие: зимой не снимается с ручника, нужно было проехать 1-3 на частично затянутом ручнике, да и то он потом все равно болтался. Если я правильно понял то в тросы попала влага и она замерзала из-за чего обратно они не возвращались.
Закулено:
Пыльники 90236045 General Motors — 100 грн
Тросы 106687 Cofle — 310 грн
Делал с другом в его гараже в 4 руки. Старые пыльники просто стянули. С новые пришлось немного повозиться — в 4 руки натянули, благо инструментов и подручных средств в гараже дофига. Без термоусадок и головок. просто отвертка и разводные плоскогубци (хз как правильно), ну и немного смазки.
Пластиковая часть которая вставляется в кузов просто развалилась — пара рывков и все вылезло.
Центральный туннель не снимал так как круглую накладку возле кулисы КПП когда то приклеил немного, а "отклеивать" неохота. Да и нужды особо нет все разбирать — просто снял накладку откуда выходит сам ручник

Левый зашел в кузов как влитой, что до правого то пришлось приложить немного дури. Так же немного герметика на стык кузов-металическая часть тросика.
Ослабил ручник на всю, накинули. Как оказалось потом накинули немного неправильно под кузовом — вся резинка за кольцо возле рычажка не прошла. Потом дома уже переделал — пыльники целые, все ок.

Новые тросы одинаковой длины. Встали ровно без перекосов. Затягивал чтобы ручник не болтался и флажки сами ненатягивались (за 1 мм слышал). Левый флажек сам возвращается непольностью — 1 мм остается. Если поправить рукой, то встает в ноль. Правый сам возвращается в ноль.
Также заметил что правое колесо прокручивается похуже чем остальные — похоже суппорта просятся на профилактику.
Старые тросы: