Замена задних пружин и амортизаторов

Во время мучений с поиском стука заменил задние пружины, так как одна из них была обломана. Как и писал результата это не дало, что в принципе ожидаемо, так как по виду обломана она была уже очень давно. Если полез то уже заменил и амортизаторы, так как стояли от европейки короткие и они скрипелы на легких кочках.

Исходные данные:
Пружины — ППД оригинал
Аморты — Каяба с европейки
Высота до арки — 72 см

После
Пружины — 4272922 Lesjofors — 846 грн. Оригу для ПДД фиг найдешь, а если и найдешь то ценник больше 100 евриков за штуку.
Аморты — 8200869345 Renault — 2083 грн
Высота до арки — 71 см (было 72. через пару дней просела и так держится уже пару недель)

Пружины:
Менял с одним домкратом, поднял выше чем нужно. С неприятного — в чашках была ржавчина. собственно она то никуда и не делась.

Минимальный джентельмеский набор для замены амортов. менял уже без домкрата, просто с под низу —

Ну и вид с новыми амортами (еще 72 см, вроде)

Затягивал на 105/60 Нм (или чуть меньше, подзабыл уже).
Ощущения после замены. Первые дни сразу после замены пружин и до замены амортов (да, аморты я менял через несколько дней после) задняя подвеска жила своей жизнью. Поставил аморты. подвеска немного уселась и стало все собраней. Пружины немного помягче, на дороге с трамлинами пробивает, на старых чтобы пробивало нужно было разогнаться посильнее. Груженым не ездил, но думаю будет немного сильнее проседать.