Стартовый состав системы + продолжение темы багажника…

Наверное пора написать, что за система будет играть в авто.
Источник часто встречающаяся в SQ системах IVA 505. Выведена человеческая оптика, в остальном сток.
Проц! В прошлой машине до продажи стоял PXA-H900. Были сравнения со стоковым Н800, очень не в пользу последнего, а сильно снижать планку качества не хотелось. Увидел объявление о продаже доработанного Н800 от Аrtem86region . Договорились, забрал. Работа Артема оправдала ожидания на 100%, проц играл на голову интереснее стока, за что ему большое спасибо!)

Акустика.

Изначально планировалось поставить Dynaudio, были куплены и лежали на полочке MD100, 140 и фришные 17W75. И наверное поставил бы, но план "поломал" один москвич, выставивший на продажу за вполне скромную цену алпайны Z18W с кольцами-грилями в придачу. Попутно на блюзе "мозолила глаз" темка Апгрейд мидбасов Scanspeak Revelator 18W и 15W . В общем не выдержал, оплатил миды, прошу продавца отправить в Краснодар Меджиду ака pitbull777. Итог: статусные миды с шайбами "аля абсолют" у меня)). Не зря говорят "на ловца и зверь бежит", по прошествии небольшого времени, звонит знакомый, мол разобрал машину, продаю свои F1 вч и Genesis 12.01 сч, ннада? Что за вопросы?)))) комплект трехполосного фронта на "сканспиках" готов.

Усилителем на сч/вч решено было поставить Grundig PA240. Неизвестная "темная лошадка", чистый немец "тех" годов. Усилитель с завода прямой, ни одного фильтра! Переключатели чувствительности входа и две крутилки гейна, по одной на пару каналов. Посоветовал его товарищ, заодно и дал послушать. Усилитель понравился, заказали такой же с ибея и для меня).
Для нч и саба решил попробовать "отмазаться" мускулистым 4х-канальником топовой линейки Diamond Audio D9 800.4. Большой, тяжелый, красивый)

Дальше внедряем в машину. Работать в багажнике было крайне не удобно, хорошо короб можно снять и отнести например…к себе на работу) где и сделал всю разводку. Питание пропеллеров и ремоут усилителей взял с основного плюса, через предохранитель, и на релюху. Реле управлялось rem out с головного устройства, т.е. повернул ключик зажигания, включилось ГУ, запустилась система.