Отчет после года молчания ягнят!..

Привет всем!
Как же я долго ничего не писал здесь! Почти год!.. Хотя машинка на месте не стояла и немножко таки делалось, закупалось на лето и т.д.
В основном затишье было из-за того, что остался по сути без гаража, а зимой на морозе не особо то много и сделаешь.
За это время, если ничего еще не забыл:
— мне успели обчистить немного машину выбив правое переднее стекло, забрали дорогую магнитолу SONY и держатель телефона. В итоге купил времено китайскую дешевую манитолу, новый держатель, слекло с разборки и настроил сигнализацию на более высокую чувствительность. Потом психанул и купил опять хорошую магнитолу JVC и поменял динамики в торпеде. Позже лпнирую врезать динамики в задние двери.
— установил бачек омывайки заднего стекла, которого у меня не было с покупки машины, но случайно сломал пластиковое сопло распылителя. Но через неделю совсем случайно увидел пост на Драйве о том, как парень поставил себе вместо родного почти идентичный распылитель от Пассата. Сделал то же самое!
— купил потолочные ручки с подсветкой, но без проводки. Пока нашел и купил к ним проводку — ручки где то затерял в гараже, или дома. Надеюсь к моменту плановой замены найду!..
— ждут установки ЭСП на передние двери и эл.зеркала. Нужно немного довосстановить проводку (несколько фишек обрезаны), найти свободный полный день и буду устанавливать.
— Заменил расходомер воздуха на б/у в отичном состоянии, так как мой уже еле живой был. Реакция на педаль газа стала немного чётче!
— Решил делать полную капиталку двигателя до последнего винтика! Уже купил полностью отреставрированную голову в идеальном состоянии с притертыми новыми клапанами. Закупился прокладками, сальниками, гидриками, болтами, и кучу еще всего. Еще не знаю что там у меня с поршневой и коленвалом, компрессия в плачевном состоянии, удивляюсь как двиг вообще еще заводится. Об двигле будет однозначно отдельный великий пост!
— поставил себе один маховик дворника с оригинальным пластиковым воздухозаборником (кагбэ ништяк).
— еще в прошлом году поставил себе камеру заднего вида, установил её возле лампочки подсветки номерного знака. Но камера очень низкого разрешения и стоит смещена немного в бок от центра, что немного сбивает с толку когда сдаешь назад. Заказал на Алишке камеру большего разрешения и которая врезается в бампер. Поставлю ровно по центру теперь, но об этом уже напишу как сделаю.
— купил передние суппорта под вентилируемые диски. Буду полностью делать ревизию и красить. За это время куплю еще сами диски вентилируемые и поменяю.
— до конца лета планирую полностью красить машину, цвет хочу сделать светло светло серый. Уж больно он мне нравится. Диски литые тоже покрашу в цвет машины. Вместе с покраской буду менять лобовуху. Уже купил заднюю дверку багажника на замену, так как моя гнутая и имеет нереальные зазоры.
— еще в начале зимы купил себе комплект оригинальных штамповок, так как на литье ездить зимой по нашей Столице, — это уж больно дорогое удовольствие… Предыдущей зимой если собрать все деньги которые я отдал за рихтовку дисков дважды по кругу — мог бы купить еще два комплекта штампов. Пока так и езжу на них до покраски, нацепил только колпаки.
— поставил в фары LED-лампы. Китайские, сравнительно недорогие, 4000 люмен, 5500 кельвинов. Не взирая на страхи получил довольно четкую светотеневую линию. Свет не назову великолепным как у современных машин, но горааааздо лучше чем был на галогенках, даже очень модных типа Найт Брейкера. Приобрел второй комплект колпаков на фары сзади, просверлил в них мелкие отверстия, типа сито, для вывода гарячего воздуха от ЛЕД-ламп, так как без этого они критически сильно нагреваются.
— буду ставить ПТФ и поворотники в бампер, пока куплены только на одну сторону оригинальные, на вторую по ходу придется китай брать, а то никак не найду нормальные за вменяемые деньги, ну и еще накладки бампера нада под них, а то всюду пока попадаются только под ПТФ.
— купил набор фишек и реле чтобы сделать реле разгрузки для фар, скоро планирую спаять всё и поставить.
— проклеил маделином (антискрип) центральные и задние стойки в салоне, так как постоянно противно скрипели. Теперь благодать.
— заменил балку стабилизатора поперечной устойчивости на б/у в идеальном состоянии, так как мой немного стёрся от резинок которые его держат и начал люфтить слегка. Невероятно, но оказывается он издавал большую часть всех стуков в передней подвеске, теперь долгожданная тишина!.. Паралельно заменил шаровые и сайленблоки правого рычага, которые прожили 1 год, тоже Лемфердер поставил.
— однажды машина перестала реагировать на включения стартера. Пока искал причину заменил акум (старый уже еле живой был в принципе), заменил щетки стартера, а то старые уже на исходе были и почти сгнил контактный провод от втягивающего, заменил силовые провода от акума. А потом оказалось что вся проблема была в открутившемся проводе массы на двигатель. НО, произведенные замены всё равно были только на пользу! И приятным бонусом к моим 3-дневным мучениям стало то, что невероятным образом у меня заработала ABS, которая не подавала признаков жизни еще с момента покупки авто. До сих пор не понимаю что я такого сделал ему :)

Пока вкратце так вот. Надеюсь начну вот опять активно вести блог, а то как то аж стыдно. Был был активистом, а потом бац, и пропал. Даже люди отписываться уже начали. Непорядок!..