Ремонт, Сборка ГБЦ + замена ГРМ, сальники

фото будет не много не всё фоткал(закину какие есть) 

Кому лень читать, результат : отремонтирована голова (замена всех клапанов, сальников клапанов, направляющих клапанов) + замена комплекта ГРМ+антифриза+термостат+дтож/всё прокладки= чётко работающий двигатель. 

ГБЦ - отвезена спецам на ремонт, дефектовка, и установка новых клапанов с фрезеровкой - шлифовкой (сняли 0.08 ) , сумма 10500 только за голову. 

Устанавливал новые болты/всё прокладки

Установил ГБЦ на прокладку, новые болты, затянул по  темноте нужным моментом, далее прокладки +выпска и тройника к выхлопу затянул. 

Прикрутил корпус термостата с прокладкой новой. 

С другой стороны сразу заменил ролик обманный с комплекта ГРМ. 

Поршня сразу в ВМТ и стопор на место. 

Намазал клапаную аэробным герметиком,

перед этим были поставлены гидрики  и седла или как там их.. Эстественно и ОБЯЗАТЕЛЬНО всё смузыеться маслом иначе попадете на ремонт снова.

Положил валы сразу выставил их по меткам приблудой сзади и поставил, затянул по мануалу всё ок, сразу сзади нужно всунуть корпус воздушного фильтра потому что потом проблемно всунуть если маслоуловитель поставить. Дале установка впуска, потом маслоуловитель тоже на герметик, пластиковый впуск (везде новые резинки прокладки), потом дросель прикрутить (был помыт до этого), к к дросель сады корпуч воздуховода прикрутил, и вроде всё, на сенодня времени заняло часов 5 гулючи, осталось выставить грм. 

На следующий день 2 часа работы, это затяжка звёзд распредвалов, установка натяжного ролика с ремнем и закрутить защиту с подушкой двигателя, установка Обводного ремня. подушка двигателя до конца закручивается на работающем моторе, на колёсах должен стоять авто. 

Чуть не забыл пока не собрали и выставили ГРМ, снимаем приспособу и стопор, прокручиваем коленвал и проверяем метки и что бы ничего не упиралось, меня всё совпало, сзади заглушки, болт там где стопор на место, завел все чётко, Ура. 

Результат економия тысяч 10-25 за работу. И всё своими руками)  Глаза бояться, руки делают, успел за день до командировки сделать. 

Кстати комплект ГРМ+помпа и всё прокладки с сальниками обошлись в 13тыс. Плюс балончики всякие ещё 500

P. S. Не повторяйте мои ошибки, пр проблемах заглядывайте под защиту ГРМ. И будет щастье)