замена сайлентов задней балки + проточка торм.диска

Привет, начала у меня погрюкивать с пол года назад правая задняя сторона. Стойки там уже слегка подуставшие, но грешил я почему то именно на сайлентблоки балки, и не зря.
Съем показал что правый сайлент порвался на одном из трех концов сердечника. Левый был цел, даже оставил его на прозапас, не выбрасывал, так как снял его не повредив.
Стояли Мейли, чуть меньше полтора года. Поставил Лемфердер.

При снятии трудностей не возникло, но вот при одевании некоторые были, а именно.
Пришлось вытачивать у токаря шляпку, которая одевалась на сайлентблок и дальше уже притягивал всё съемником/запресовщиком сайлентов передних рычагов. НО!
Правый сайлент влез как положено, а левый отказался 2 мм дотягиваться что бы я ему не делал…
Изза этого при вставлянии их в крепления балки их здорово закусывало и перекашивало.
Тут я вспомнил что крепления балки у нас же откручиваются от кузова и могут двигаться. Отпускаю я левое крепление, сдвигаю на столько же как не влез сайлент, затягиваю обратно и всё становится как положено! Но тут нада аккуратно, дабы не нарушить соостность задних колес к передним!

Второй этап — задний правый торм.диск.
Пару недель назад начали у меня бить тормоза, аж в педаль отдавало, биение было справа, но я ошибочно подумал что это передний правый диск шалит.
Снял, отнес тому же токарю, он оворит что всё гуд, но уже, раз принес, решил я немного облегчить тормозилку, а именно — сточить диск по наружному диаметру там где колодки не достают до диска и получается ржавый бортик.
Итого, диаметр моего тормозного диска теперь не 280мм, а 272 мм!
Снимаю я задний тормозной диск и вижу что в одном месте с он сильно покороблен ржавчиной ( я долго ездил без задних тормозов одно время ) и в этом месте получилась как бы вмятина, на которой наружная колодка просто прилетает мимо при торможении, тут и биение то наше!..
Несу к токарю, он мне протачивает полностью диск, который теперь выглядит как новый, ставлю и вуаля, томоза на столько приятно начали работать, что мне теперь тормозить хочется больше чем давать газу )))
Коротко говоря, пол дня прошло очень плодотворно, бюджет на токаря 350 грн, что очень даже не дорого. А сайленты новые я еще пол года назад купил, 700 грн за пару.