замена задних пружин

…твои мышцы — резина, твоё тело — пружина…
Б.Титомир, "секс-машина"

Еще с незапамятных времен, когда на земле жили динозавры и слонопотамы, тоесть когда я купил машину 2 года назад — мне достались на машине задние пружины с заколхожеными под них проставками, так как пружины были уже изрядно просевшими.
Я разок купил дешевые пружины на замену ФОБОС, усиленные для авантов. Но они без нагрузки вроде и норм, держат уровень машины, а при нагрузке небольшой машина ложилась на брюхо сразу же, а аморты крайне медленно разжимались и часто работали до пробивания. В итоге я снял их нафиг и поставил обратно старые, опять же с проставками (резиновые вазовские, самые самые высокие).
Машина стала в уровень с передком, при нагрузке просаживалась не сильно. НО!
Из-за этих проставок подвеска задняя стала просто ДУБОВОЙ! Что на телеге.
Было решено купить новые качественные пружины.
Выбор упал на K+F 950616 усиленные для Авантов.
Поменял (стоят в паре с маслянными Бильштайн) и что я скажу!
Зад теперь почти не слышно на кочках, стало гораздо мягче и комфортней. При большой загруженности еще не проверял, но точно по ощущениям лучше Фобоса.
И как результат — теперь слышно все недочеты передней подвески )))
и кажется что у меня умерла правая передняя шаровая.
to be continued…