Довго морочило голову мені це питання, час від часу пропадала іскра, для того щоб вона була все було. Першим ділом я поліз до блоку якій біля лівої ногі водія, і розібравши його найшов три згорівших дорожки, пропаяв їх і іскра появилася, поїздив так около 2х тижнів, і знов вона пропала, язнов поліз в той самий блок но там все було добре, почав шукати далі і зрозумів що від дачика холу не поступає сигнал, а коли постукаєш по ньому то сигнал появлявсю, якось трампльор не хотілося знімати бо всі майстри говорять що там не все так просто ну і я не ліз, так оглянув, пінцетом в трампльорі подьоргав за кожний провод від фішки до дачика там все було добре, нічього не було перетертого, ну і я залешив як все є думав поки так покатаюся а далі буде видно, поїздив не довго знов пропала іскра, і я вирішив розбирати трампльор поставив мітку (бігунок і корпус трампльора) і відкрутив його і зрозумів що там завсім нічього важкого нема, вибив шплінт, достав вал з шторками відкрутив сатарий дачик і прикрутив новий, виставив кожну шторку щоб ніде не терла, і зібрав все назад, встановив трампльор назад у мотор виставив все по своїм міткам і аудюшка завелась і впринципі робить адекватно)
Пробіг 250000 км.