Всем привет!
Наконец-то нашел человека с совершенно стоковым Magentisom и он согласился сделать пару заездов для сравнения между стокам на бензине и моим Madgentisom с доработками такими как:
1) холодный впуск Pipercross www.drive2.ru/l/4049803/
2) Равно длинные выпускные коллектора без катов www.drive2.ru/l/4029311/ после обмотал термоленту www.drive2.ru/l/4029688/
3) замена глушителей www.drive2.ru/l/4029521/ после переделали трубу с Y-пайпом в 63мм трубу www.drive2.ru/l/7476050/
Короче говоря выхлоп полностью подвергся полному тюнингу
И так сами заезды получились интересные правда чуть не дисциплинированные и по качеству съемки желает лучшего не судите сильно, самое главное результат.
Итак два маджика чуть доработанный на газу против стокового на бензине и в каждом по пассажиру.
Заезд №1 с 60 км типтрон на 2-ой передаче и на третий сигнал клаксона мы поехали но тут неожиданно у меня заморгал чек и тачка перестала ехать пришлось остановится и перезапустить
Заезд №2 с 60-ти км но Дмитрий водитель стокового Маджика не дождался сигнала и поехал, мне пришлось его догонять и таки я его объехал уже в 160 км
Заезд №3 был с места но запись пошла уже с км 30-40 и после был заезд ходом с 60км
Заезд №4 был с места без пассажиров
Итоги заездов, все таки мой доработки дали положительный результат и не просто объехал а навез стоку если с места до 200 то корпусов 6-7 а ходом корпусов 5-6.
Да, самое главное, был случай после заезда №3 с 200 км мы начали вытормаживаться, с моей доработанной тормозной системой перед www.drive2.ru/l/5464582/ зад www.drive2.ru/l/6335327/ и доделка www.drive2.ru/l/8552413/ я не испытывал каких либо трудностей в торможении, не было ни каких перегревов и эффективность после всех заездов не упала. Но у Димы тормоза так нагрелись и в торможении с 200 км они поплыли, тачка перестала останавливаться и ему пришлось отруливать от меня в право на обочину. Он шел позади меня
Как говориться много тормозов не бывает.
Всем удачи.