Переход тормозилок с 236мм на 256мм, или 3 дня установки ?

Всех приветствую. Наконец-то я собрал комплект передних АТЕ 14 тормозилок. Я мечтал об этом дне давно, т.к стук передних родных суппортов напрягал сильно, горбатые диски в придачу, и заканчивались колодки. Фото делал по возможности.
Начал с замены передних суппортов и дисков. Трубки и шланги все родные остались спереди, шланги все целые. Открутилось всё на ура, все болты были смазаны мной в прошлом году. Диск не пикипел, отошёл сам. Старые колодки были печальны.

Установил тормозные диски. Ступицу зачистил и промазал, чтоб не прикепало. Собрал все обратно предварительно смазав.

Внешний вид конечно очень "Жирный" с такими дисками. Решил на них не экономить, и по совету знакомого, прикупил диски Rotinger и колодки NIBK. Колодки в цене 1100-1200, но мне повезло, и урвал за 650, т.к были последние на каком-то складе, и ехали ко мне две недели. Т.к у меня был на то время не весь комплект, я очень даже не против был подождать?.

Следующим днем я прикупил ГТЦ 22мм. Покупал на Автограде за 450 гривен, пришлось правда самому из двух ГТЦ собирать один 22мм 3/40(видимо продавцу было впадлу), т.к был 22мм с регуляторами 3/30, и 20мм с регуляторами 3/40. Прикупил ремкомплект манжет, на радость выработки не было от слова совсем, что очень даже повезло. Установил все это добро, проблем никаких не возникло.

Далее приступил к барабанам. Цилиндры покупал под 1.6 с поршнем 19,05мм. С правой стороны выкинул все старое, закинул все новое, барабан покрасил. Троса ручника все остались.

С левой стороны все было веселее. Оторвалась трубка которая идет к тормозному цилиндру. Думал за два дня успею, но не тут то было. Накинул колодки, покрасил барабан, одевать не одевал.
На третий день заклепали магистраль, накинул барабан, а точнее забил как и на правой стороне. Пошло самое весёлое — прокачка.
Заднее правое — переднее левое, прокачивается нормально.
Переднее левое — прокачиваться не хочет, и начинает воздух гнать по новой по всем тормозам. Два часа гоняли тормозуху по кругу, пока нам не посоветовали вставить заглушку в ГТЦ вместо обломаной магистрали. Мы настолько уперлись в мысль о том, что что-то не так с ГТЦ, что не подумали за воздух, который остался в обломаной магистрали. Ну в общем, 3 минуты делов, заглушка стоит, тормоза прокачались с первого раза. Через неделю поменял трубку у товарища на яме, докачали тормоза, и я стал полностью довольным. Результат — тормоза намного ярче стали, в педаль не бьёт, машину не дёргает при торможении.
3 дня того стояли?
Ну и немного фото запчастей:

Спасибо всем кто дочитал)