Заміна моторної оливи

Доброго всім дня. Прийшов час міняти моторну оливу, міняю її раз в 5-7тис.км. Поки що перевагу віддаю оригінальним расходікам, але згодом думаюм змінити бренд на liquid moly, bosch або mann чи meyle. Ще не дійшли руки почитати за них:) Про процедуру заміни оливи та фільтрів я думаю писати не треба, це вже заїзджина тема. Але в мене був нюанс з злівною пробкою яку я брав через офіціалов. Оригінальна злівна пробка йшла з алюмінієвою шайбою( не дута ). Коли поміняв мастило і машину поставив в гараж на місяць, то через неділю вмене вже була лужа мастила під машиною. Заліз обратно в яму подивитись звідки, то побачив що мастило капає зі злівною пробки. Коли її викрутив , то побачив що ця шайба взагалі не вижилась. Звонок другу- автобазар-нова пробка з алюмінієвою шайбою,але вже дута. Вкрутив її та забув. Зараз коли міняв, вже спросив мобільного гуру(Гугл)з яким моментом затягувати цю пробку, то він відповів - 40нМ.

Номера расходняків та ціна:

Масляний фільтр – 04E115561H;

Воздушний фільтр – 04E129620;

Фільтр салона – 5Q0819669;

Зливна пробка - N90813202(недута шайба); N90288901(дута шайба);

Олива – Volkswagen Special G (sae 5w40);

Дякую усім:) вибачте за свій український, по трохи переходжу. Усім мирного неба