Снятие бака, мойка топливной системы…

События были раньше, но только сейчас дошли руки написать в бортовик для истории:). Описывать все не в силах, фоток делал мало, в интернете инфы достаточно, по этому только несколько фото и перечисленная работа.

Было сделано:
— Снят бак, промыт;
— Заменен топливный фильтр, взял Бош;
— Продута возвратка + вентиляция;
— Продут топливопровод;
— Заменен фильтр тонкой очистки, тот который на входе в дозатор;
— Почищена ДЗ + расходомер;
— Заменена "калоша" расходомера;
— Устранены все подсосы, посажено на хомуты все соединения;
— Промыт РХХ, два дня откисал:);
— Заменены все патрубки вентиляции картера, и они посажены на хомуты;
— Отчищен датчик всасываемого воздуха;
— Установка новой лямбды;
— Настроен СО.
Кажись все, возможно что то опустил, но самое главное сделано.

Советую при снятии бака откручивать шланг топливопровода от бака, а не вытаскивать его с баком. При помощи худых рук и рожкового ключа за минуту шланг снят, а еще за 10мин. бак на улице:)

Так как устранено много нюансов по топливной, все чисто, без подсосов, можно брать анализы в пациента:). Следующая запись анализы КЕ.