Впускной тракт. KE-Jetronic. Полная ревизия

Долго меня мучил впуск, а еще больше КЕ, вся беда в низкий оборотах на ХХ и дело не далеко как все думают в потенциометре. Еще напрягал мгновенный старт двигателя при повороте ключа, даже не с пол оборота заводился, а схвачивал мгновенно и первую секунду подтраивал.
Работы было много, больше всего это чистка, делаем для себя.
Все эти проблемы были дружно найдены, треснутая калоша которая еще год назад была в идеале, текущие клапана в дозаторе из-за которых топливо после того как машину заглушить стравливалось во впускной.
Все прокладки были заменены, все почищено по максимум как это можно было сделать руками.
После всех манипуляций ХХ пришел в норму, машина поехала еще лучше и это чувствуется.
Дозатор не вскрывал, его я оставил на финал, снимать его проще всего. Он работает отлично, по наливу и расходу вопросов вообще нету, только клапана не держат, вся его беда. Но это поправимо, до идеального КЕ один шаг.

Полный список прокладок которые нужны для замены под впускной с подогревом:

A 117 141 07 80
A 102 141 24 80
A 102 141 27 80
A 102 141 37 80
A 102 141 38 80