Слава Україні дорогі любителі BMW до ряду моїх замін і ремонту не М5 входив також заміна таких агрегатів як Магістральний Топливний Насос а також Насос Бака , Напевно всі знають проблему 15 літрів , коли виходить насос перекачки з ладу , з однієї половини баку в іншу частину баку автомобіль не заводиться , Чесно говоря в мене такої проблеми не було ну я знав про неї і вирішив себе наперед позбавити такої проблеми так як в основному поїздки 1000+ КМ і стати в один момент в дорозі через дрібницю таку як насос в мене не було в планах тож випереджаємо можливі нюанси , Було проведено заміну насоса бака , установив насос фірми VDO інші фірми не розглядав навіть до покупки так сказати поставив по оригіналу , до мене там був установлений Magneti Marelli що то за насос і скільки він від їздив я не знаю ,
Описувати процес заміни нема смислу в інтернеті багато доступної інформації і скажу більше все набагато легше чим описано заміна зайняла 10-15 хв .
Також було замінено магістральний насос для чого я його міняв не знаю так чисто за компанію щоб ну було скучно насосу в баку а може для радості форсунок щоб вони знали що топливо завжди до них попаде , установив насос фірми Pierburg про нього були найкращі відгуки і всі радили іменно його , стояв ще оригінальний насос BMW чи з розборки чи після реставрації мені не відомо ,
Ну тут вам вже для заміни вам потрібна або яма або підйомник в принципі я заїхав на яму в найближче СТО попросив яму на 15 хв в оренду і сам зробив заміну багато часу це не зайняло ,
Вот таку маленьку заміну агрегатів було проведено тепер в мене стоять нові насоси і при запас є два робочих насоса на всяк випадок . Підібʼємо вартість цього процесу мені це обійшлось в принципі дивимось скріни Від себе додам проїхав вже більше 7000 км і безмежно задоволений ніяких постороніх звуків і т.д нема працюють тихо і без відказно я задоволений
Радуйте своїх малишка , До нових зустрічей