Моя халатность…

Сколько раз ловил себя на мысли, у Сени есть то, что не было ни в одной моей машины : ломиться возле гаража или в гараже. День свадьбы родной сестры, меня попросили повозить гостей, ну Сеня справлялся хорошо, ничего не предвещало беды, дело было сделано, и я летал в гараж ставить машину чтоб помогать пить =) Метров 100 от гаража при резком нажатии на газ из под капота раздался звук такой сначала бах, потом металлический, в голове зразу стала картина цепь ГРМ пошла спать… Да ладно что-то смотреть некогда, оставил ключи в замке, позвонил другу, и они оттянули в гараж. Через несколько дней иду смотреть… без раздумий снимаю клапанную крышку, и на моё удивление цепь целая, поставил на метки, всё ОК. я кручу стартером прошу друга посмотреть не треснул ли распредвал, он говорит все клапана нажимаются. И первое что приходит в голову трамблёр, снимаю крышку и смотрю есть оно… Бегунок развалился. Внимательно посмотрел на крышку трамблёра и понял что виной есть моя халатность. Когда я заводил двигатель первый раз, он мне не хотел заводиться и я в спешке перекинул крышку трамблёра на 180 градусов. После этого мотор завелся и я доволен тем больше никогда не смотрел до трамблёра (а это год). Весь год он стоял с перекосом (на крышке есть зуб который дает его поставить только в одном положении). От она спешка…

Заодно и отрегулировал клапана и поставил новую (резиновую!) прокладку. Прокладка с пробки начала потеть.
Тот раз клапана регулировал так : ВМТ цилиндра і ставил зазор в клапане 0,1 и закручивал гайку на оборот
(360) +30градусов. стучать перестало.

Динамика машины немного улучилась, хз от чего или от того что клапана начали нажиматься больше (стучали мне) или от бегунка …

заказал бегунок Beru (6$), был за 2 дня, а потом чисто случайно на базаре встретил Lucas который мне продавец продал как неликвид по цене 2$ Разница на фото. Поставил Лукас.