Привет! Привет!
Машина проползла 150К, что отразилось на состоянии её ходовой части.
Пару месяцев назад заменил сайлент-блоки передних рычагов и вот, целюсь на предметный перебор задней подвески. Экспертная оценка показала, что покататься еще можно тысяч 15, но… втулки стабилизатора пришли в состояние дестабилизации. Машина при переезде неровностей издавала странный "ухающий" стон, источник которого я не мог определить… как оказалось — хрипели мертвые втулки!
Варианта замены было 2- оригинал и версия по интереснее… полиуретан. Желтенький такой.
Разлет в ценах примерно в 30% в сторону прогрессивного резинового изделия.
Пошарив в опустевших (кризис, чтоб его) карманах, было обнаружено, извлечено и оплачено в кассу 500 гривен.
В процессе установки мастер беспрестанно читал мантру о изменении в поведении машины после. Я заметно сомневался и успокаивал нервно дергающийся глаз… На втулки была отдана сумма равная стоимости ящика любимого пива… Месячная норма кайфа нивелировалась 4-мя резиновыми приблудами…
Забираю машину, выезжаю и … БАБМАЛЕЙЯ! Тачка реально ведет себя собрано и в меру жестко. Все "кариесные" неровности преодолеваются с еле ощутимыми толчками. Машина превратилась в мячик для гольфа.
Так что, не сомневайтесь при установке такой альтернативы. Смысл есть.
В качестве успокоения, что эффект не 3 месячный дали гарантию 2 года. Замене подлежат втулки через 100К пробега.
Всем мира и денег!