Почти 2 года на Jeep. Удовольствие, поездки, автозвук

Исторически сложилось так, что на форумах и в соц.сетях я больше "партизаню", но пришло и мое время рассказать что происходило за 2 года.
Поездки в далекие дали
Одно из первых, что ощутил после покупки Джипа — возможность поездок заграницу на личном авто. Понятно, что и на Авео меня бы выпустили в Европу, тут вопрос с каким комфортом перемещаться и количество удовольствия проведенного непосредственно в машине. Рулежка Компаса лично мне напоминает баржу=) он совсем не резкий и не рассчитан на активную рулежку в городе, но как же это классно на трассе. Ты просто набираешь свою крейсерскую скорость, включаешь круиз и на "расслабоне" придерживаешь руль получая удовольствие. Тебя периодически обгоняют бмв х5, а ты просто не можешь понять зачем вот это бешенное количество телодвижений, а потом вспоминаешь горящие глаза их владельцев на разных парковках/мойках, которые рассказывают тебе как послушна их машина и какой четкий у нее руль. Тут каждому свое=)
Первой поездкой был Краков, она была показательна и убедила, что такой вид путешествий интересен. Что не быть привязанным к группе туристов крайне классно, а своя машина дает возможность взять столько вещей, сколько ты считаешь нужным, та и европейские аутлеты никто не отменял=). Точно в этом убедиться помог летний отпуск в Австрии… Страна, которую невозможно посмотреть из окна автобуса, ее кайф — это пейзажи открывающиеся за поворотом или очередным перевалом, возможность остановиться вот "прямо тут" и выдохнуть задушливый город в чистый альпийский воздух

В последствии для комфортных поездок компанией был куплен большой багажник на крышу, что на головном фото
Борьба за тишину
Захотелось сделать в машине "тихо" и отдал ее на шумоизоляцию. Закатали днище, двери, багажник и крышу. Результат — действительно в машине стало солидно меньше посторонних шумов. Первое ощущение как только сел — в ушах вакуумные наушники=) Понятно, что рев мимо проезжающего "спортсмена" такие вещи не убирают, но "паразитные" звуки стали намного меньше. В целом результатом доволен.
Борьба за шум
Заводская комплектация акустики состояла из четырех колонок и магнитолы с дисплеем. Комплект на нормальном уровне, но мне постоянно чего-то не хватало в звучании. В итоге вместе с шумкой были заменены динамики. Спереди поставил компонентную Alpine, для задних пассажиров уже многополосную. Звук стал лучше и на какое-то время я успокоился, но после понял, что нет предела совершенству и теперь слабое место это сама магнитола. И вот намедни была заменена и она на Pioneer SPH-DA230DAB c CarPlay и Android Auto, а т.к у нее два выхода для камер и туда уже полезли было принято решение поставить камеру и впереди тоже=)

Мощность звука у нее явно выше и многополосной эквалайзер дает возможность настроить звук для своих ушей, родная имеет только бас/средние/высокие.
Ремонты
Здесь, ттт, все обычно и предсказуемо: наши дороги и моя манера вождения не оставляют шансов подвеске, и на ТО один-два сайлетна обычно говорят что им нехорошо. Слаба Богу, что в этой части всё скучно=)

Вот как-то так скомкано и в 3 абзаца уместилась история о двух годах владения. Аж обидно, ведь эмоций машина подарила если не на "Войну и мир" то как минимум на хорошую повесть) Посмотрим что будет дальше