началось все с того что в гараже начальника валялись подкрылки передка для 2101
тут я решил их поставить себе, приложил к крылу, вроде по контуру нормально, нужно пробовать, пока сухо уже которую неделю, тепло, решил буду мостить.
Затарился шурупами, болгаркой, феном, дрелью и вперёд!
Занимался этим делом впервые, но результат радует, болгарка нужна была подрезать внутреннюю часть крыла(как варили арку много металла внутрь загнули, обрезал что б подкрылок нормально равномерно лёг.
Почистил арки, вымазал битумкой (задую уже осеньж салом, пока так пойдет, не на сухую главное)
Обезал подкрылок по изгиб, примостил и понял что дело будет! поработал феном немного и вуаля!
Результатом доволен на все 100, были бы задние от 2101 думаю легли бы вообще идеально, ну на шару и эти пойдут) )) на пер1д буду мостить от таврии, говорят ложатся хорошо, но об этом позже. вообщем фото как все происходило, что за бортжуррнал без фото)
Результат оцените сами
еще кулису под шумок ппочинил, люфтила ужасно, выкинул все лопнутые втулки пластиковые, всунул шланги маслостойкие, смазал, шайбы, затянул новыми болтами(старые сезал болгаркой, так как заклёпки стояли, не разборной типа узел, но у нас нет ничего не разборного)))) вообщем шифтинг как на болиде)доволен как слон)цена вопроса 25 грн на болты и гайбы, и кусрк шланги 18 мм диамета и 8 мм внутреннего, болты м8
Пробіг 290800 км.