Ремонт ходовой

Пришло время заняться ходовой пока собираю деньги на поварку, варить всего лишь пороги и багажник местами, но у хорошего мастера ценник соответственный …

Закупил
-новая шаровая нижняя
— новый рычаг c шаровой верхний
— сайленты амортов
-стойки стабилизатора
— новые болты и гайки (местами )
— смазка для шрусов
-Смазка направляющих суппортов
-воздушный и масляный фильтр
-масло 5w40

Ещё купил колодки перед зад, но все они не подошли((
Барабан сзади оказался 200 мм а не 180 как по каталогу, на фору е подсказали что это может быть от ЕК, но нет, ширина колодки задней была 31мм а у ЕК 36…
Опять таки телеграмм помог и добрые люди, код колодок 43153-SH5-G01, стали отлично !
На перед ещё не искал …

Сайленты поменял (благо у отца на работе есть пресс и все инструменты )
Шаровую тоже поменял нижнюю, но я она оказалась в хорошем состоянии но порван пыльник, ну коль купил 555 и веял рычаг то и поменял .

Осталось дождаться гайку ступицы -и можно выезжать на тест драйв )
До этого ехала неплохо, но гремела вся правая сторона . Ещё и направляющие суппорта были откручены, собирал все какой то рукожоп, одни косяки которые пришлось исправлять .
Все! Ходовая в отличном состоянии, все устранено, с запрастями проблем не возникло, уже не терпится прокатиться … С момента покупки только с Киева проехался в Черкассы 200 км и все(((

Попутно ещё снял клапанную крышку, и не зря .
Свечи не куртки очень давно, все закисли, сломал 2 ключа что бы открутить, пришлось залить растворителя что бы не сорвать .
Предстоит регулировка клапанов, зазор был просто дикий, около 0.5 пни норме 0.15 …понятно почему она не тянула как должна .
прошлый владелец проделал много работы по свапу, за это ему спасибо .

Работы предстоит ещё много … Но самое сложное уже позади .
Поразило что все болты откручивались, к болгарке дело не дошло )срезать ничего не пришлось …японцы …