Моя мрія

Довгі роки і перші травми я дістав "ганяючи" на простому китайчику, аналого Ямахівського Йобріка. 

Був це Синій атлет - keeway speed 150 
Міць, сила, відвага!

Служив він спочатку моєму другу, а потім і мені. А зараз - має служити в одній зі столтичних мотошкіл! 
Але чай йшов, тяги не вистачало, з*явилось авто, розбіглася мото туса і стало не до того та й не на часі. 
Але мрія була і вона жевріла та чекала свого часу. 

Мрія - це не супер потужний круїзер, обовязково - не чорного кольору та дууууже бажано на - кардані!
Вибору тут - як ви знаєте - ну майже немає. 
Тож - так, саме Драга, саме чесотка. 

Було де покататися, було де впевнитися - що так, це моє. 
Потім накопичень ніби почало вистачати і почались пошуки. 
Компаній, що привозять якісний продукт - виявилось не так і багато. 
Був дорогой Мотоярб в Дніпрі і ще, реально в інстраграмі знайшов компанію Мотовулкан, яка вже була на багато ближче - в Білій Церкві. 

Коли копав/шукав - побав її - МояДрага

Зателефонував - все ще в продажу (ну то і ясно, вона ж не чорна) 
З товаришем (викладачем мотошколи) поїхали її дивитися в БЦ. 

Катнули, обдивилися - ну немає до чого сильно придратися. 

Так, вона з Японії, так  - є цятки корозії на рулі та вихлопній, і ще - якийсь дивний япошка - пробував полірнути верхи вилки))) 
З косяців - маніфолди, але Мотовулкан їх замінив. 
 

Тож ми з легкою совісю залишили завдаток, а вже за тиждень (раніше ні в кого не виходило) Моя драга була мені доставлена до самої хати з повним пакетом документів для постановки на облік
То ж - що ми маємо по ТХ

Рама: стальна дуплексна

Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний, V-подібний

Робочий об'єм: 399 см³

Охолодження: повітряне

Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC

Система подачі палива: карбюратор, 2x Mikuni BDS28

Тип запалення: транзисторне TCI

Макс. потужність: 33,0 к.с. (24,3 кВт) при 7500 об/хв

Макс. крут. мом.: 32,0 Нм (3,3 кг-м) при 6000 об/хв

КПП: 5-ступеневаТип приводу: кардан

Передня шина: 130/90-16M/C 67S

Задня шина: 170/80-15M/C 77S

Передні гальма: 1 диск, 298 мм, 2-поршневий суппорт

Задні гальма: барабан

Передня підвіска: телескопічна вилка

Задняя підвіска: маятникова прогресивна з моноамортизатором

Габаритни (ДхШхВ): 2340x845x1045 мм

Висота по сідлу: 660 мм

Колісна база: 1610 мм

Об'єм бензобака: 15 л

Макс. швидкість: 135 км/ч

Розгін до 100 км/ч: 11,2 сек

Маса мотоцикла (споряджена): 220 кг
ПРОБІГ: 5834  (на ТО сказали, що якщо япошки і скрутили то тисяч 3-5 не більше)

І вже офіціно - 21 травня 2021 року я став першим власником в Україні от такої краси!