капризы лимончика продолжаются

как говорится: "надо перетерпеть" после покупки часто бывает что автомобиль хочет любви и ласки и лимончик не исключение, вчера вечером начал подготовку к сезону дождей и заменил трапецию дворников, стыдно было ездить когда дворники посылают друг друга, в общем разбита была дальше некуда, туда же и поводки дворников отправил, новые будут хорошо к стеклу прижиматься, не нравилась мне на них надпись LSA теперь осталось только новые щетки и реле, нет прерывистого режима.

Новые KYB Prenium заняли свое место на автомобиле, без приключений естественно заменить не получилось, пусть еще раз икнется тому кто придумал шпильки вместо болтов на креплении амортизаторов к рычагам, одна шпилька таки приказала долго жить и лопнула, такая же ситуация возможно будет при замене втулок стабилизатора, колпачки что-ли со смазкой поодевать на гайки что бы в будущем не закисало. Проблему решил привариванием нижнего крепления амортизатора к рычагу при помощи сварки и одноклубника Меца. За что ему благодарность что помог и напоил чаем

Давно покоя не давала спать задняя крестовина кардана, сегодня понял что надо было спать спокойно, ну клацала она постоянно, при езде после 60 км\ч появлялась вибрация которая почти пропадала после сотки, виноватой сделал крестовину, снял кардан, распотрошил крестовину

достал из коробочки крестовину солидного производителя GKN Spidan новенькую

и подружил ее с карданом

поставил и на тебе, после 50км\ч и ехать быстрее не хочется, вибрация начинает лупить дикая, так и ездил пол дня 40-50км не нарушая, в добавок при сбросе газа или езде накатом слышится отчетливый звон в задней части коробки, буду дальше разбирать смотреть хочется матюкаться и ляпать дверями