Сборка системы охлаждения завершена с небольшими потерями охлаждайки. Оборванные шпильки на корпусе помпы заменил на новые и посадил на клей резьбовой. Когда покупал шпильку говорил что нужно миллиметров 80-100, а мне выносят метровую шпильку за 7руб, меньше нет говорят)))) С первого раза не получилось и начал дико течь антифриз из под корпуса насоса. Снова снял перечистил и с новой прокладкой на гермете VR Reinzosil собрал и оставил на ночь. Может из-за того что почти сразу начал заливать и греть мотор получилась утечка. Залил Felix G12+. Пока будет так.
Пайкой старой трубки подвода охлаждающей жидкости заниматься не стал, просто сменил на новую
Перебрал карбюратор, не трогал только жиклеры наслушавшись советов о том что они не соответствуют положенным
Устранил короткое замыкание, сразу же после замены проводки горел предохранитель стеклоочистителей. Теперь буду собирать дворники на место. Еще из косяков в новой проводке перепутали провода ближнего и дальнего света на левой фаре, в итоге горел левый дальний, правый ближний, при переключении наоборот. Для эстетики вернул патрубок вентиляции картера, обрезанный и в трещинах старый патрубок свисающий на пол шестого совсем не добавлял красоты в подкапотном пространстве.
Ну и раз уже выехал на дорогу написал сам себе страховку. Теперь с документами порядок. Новая полиция обращает внимание на мелочи