Амортизаторы KYB Excel-G

Еще в начале владения автомобилем, а это почти 5 000 км назад на диагностике ходовой выявил неисправность амортизаторов, причем все имели среднюю работоспособность. Так как уже был на 15-х дисках то имел неосторожность взять комплект новых KYB Premium www.drive2.ru/l/1814477/, думал будет сильно дубасить. Наездил я на них сразу немного и автомобиль стал на ремонт. Сейчас уже катаясь я заметил некую излишнюю валкость автомобиля и крены в поворотах. В недавней поездке по ямам в течении нескольки часов масляные аморты переставали работать раскачавшись, на ровном асфальте становилось более сносно. В общем решил сменить на одну ступень жестче. Сегодня приехал комплект KYB Excel-G. Коробки яркие, цены тоже.

В коробку к нижним амортизаторам положили втулку, с завода она не установлена, в коробках верхних амортизаторов, по две опорные чашки, два бублика резиновых и по две гайки разной высоты.

Ставить амортизаторы гораздо веселее из-за газового подпора, весь крепеж был промазан три года назад графиткой, замена произведена без проблем.

Ну а на комплект моих Premium уже найден новый владелец. Уезжают в своих родных коробках. Видать чувствовал что не мои.

По ощущениям на новых амортах лучше. Мелкие неровности охотней глотает подвеска, крены как и предполагалось стали меньше, раскачка автомобиля уменьшилась в то же время комфорта стало больше. Руль вроде как стал легче, думаю это больше на эмоциях. В повороты автомобиль входит охотнее в среднем на 20-30 км\ч. Боковой поддержки в сиденьях от Civic становится мало. На высоких скоростях автомобиль лучше держит дорогу. Реакции на руль стали четче. Интересно теперь как бы автомобиль себя вел на Gas-a-Just, меня как всегда удерживала самая малость от их покупки. На очереди развал и пора бы заняться рулевым редуктором.