Мой омыватель не работал с момента покупки, порезанная проводка, старый бачек с нерабочим насосом грибком, синие колхозные трубки омывателя и убитые форсунки. По хорошему собрать все с нуля. Бачек 21213, насос Прамо от 2110 с давлением на 2,5 bar, фильтр в комплекте, магистраль новую проложил.
Форсунки веерные отечественно/китайского производства. Настроить их не всегда представляется возможным и я одну сломал, так как изначально они поливают под дворник в нижнюю резинку лобового стекла.
С распределением потоков получилось не все гладко через Т-образный тройник. Если равно распределить потоки то достаточного давления не будет на обоих форсунках. А так у кого прямой выход — у того и выше давление. Как найду Y-образный тройник попробую поставить. Само распыление мне нравится, осталось добиться одинаковой работы форсунок. На фото видно что прямо подключена водительская сторона, а ответвление на пасажирскую сторону, распыление у которой хуже.
Пока проходили сборка и испытания в бачке был литр жидкости максимум, в финале развел концентрат и залил по полной. Тут то и "бачок потік" как в моем любимом ролике, оказалось что на обычный кронштейн он плотно не садится, взял новый кронштейн, и укоротил по ширине что бы сел ниже и плотнее. +1 бачок и кронштейн