Закупка по мотору

Спустя неделю выборов и сборов в одно целое наведался к пациенту с ампутированным сердцем в мастерскую, с полным пакетом ништяков. Благо всё не так уж и плохо было по донорскому блоку и ГБЦ. На семейное фото опоздали только вкладыши

По кольцам лучшие что были в 83мм это Mahle 62729 V0

По сальникам главное было не взять из полиакрилкаучука он же ACM и его силиконовых собратьев. В коробке заднего сальника коленвала Corteco 19026118B лежал японский NOK, так что сразу можно брать его — будет дешевле. Сальники клапанов обязательно из разных материалов для впуска и выпуска, хоть и Ajusa у людей на таком моторе ходит под сотню без нареканий. Передний коленвала 81-53243-00 и сальники распредвалов 81-53277-00 в коробках лежат свои, материал MVG и NBR

По комплекту ГРМ лучше сразу брать SNR, мой же INA 530 0278 10 имел лишь свой ремень ГРМ, обводной NTN и дорогущий натяжитель NSK с пружинкой в 55$

Прокладка ГБЦ Reinz 61-52910-00 и коллекторов Ajusa 13105700 и 13105800

Помпа Dolz F138

Вкладыши в стандарте должны быть Kolbenschmidt, а приехали NDC кто ж знал-то? Так что сразу можно брать их…
С ростом глобализации активно развивается азиатская программа запчастей Kolbenschmidt включающая с себя детали двигателей (поршневые кольца, поршни, кольца, вкладыши, фильтра, втулки клапанов и масляные насосы) на основные японские и корейские автомобили (Daewoo, Daihatsu, Hino, Honda, Hyundai, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota). На сегодняшний день программа не очень обширная по сравнению с европейскими производителями, но направление динамично растет и в будущем займет достойное место в ассортименте фирмы Механика. В рамках азиатской программы фирма Kolbenschmidt реализует под своей маркой продукцию японской фирмы NDC ENGINE BEARINGS — высококачественные подшипники скольжения.

Ну и фото шатунов специально по просьбе VETALZZZ