Как вместо гофры заменить половину выхлопа?

О внедорожных качествах 626 говорить можно не долго, они заканчиваются вместе с дорогами с твёрдым покрытием. И если до запила пружин практически не удавалось задеть что либо, то после с нормальным клиренсом нужно ездить осторожней.
И вот собравшись на прогулку на старый заброшенный ЖД мост недалеко от места на фотографии после проезда над маленьким пеньком звук двигателя стал более басистым. Показалось что дорвали гофру которую планировалось заменить через неделю. Осмотр же показал что выхлоп домой поедет в багажнике все 200 км. Но лес не собирался нас отпускать и погрузив остатки выхлопа в багажник через 10м прокололи колесо сосновой веточкой

Банка выхлопа выжила, докупили гофру и пару метров трубы 50мм был сварен новый выхлоп, а вот кто не выжил это задняя поперечная тяга, выхлопом согнуло немного.

Ну а оценить прямой выхлоп который я назвал "ускоритель бабушек" можно по видео